Pasar pasca-libur geus kaganggu ku usum sepi, kakurangan kargo anu signifikan, sarta dina waktos anu sami, kaleuwihan kapasitas sarta ningkatna persaingan geus ngahiji pikeun ngurangan tarif angkutan barang. Édisi panganyarna tina Indéks Angkutan Kontainer Ékspor Shanghai (SCFI) turun deui 2,28% jadi 1732,57 poin, anu mangrupa minggu kagenep padeukeut turunna, turunna kumulatif ampir 22%. Sanajan kitu, dibandingkeun jeung Désémber kamari nalika krisis Laut Beureum, tarif angkutan barang masih ngajaga kanaékan 71 persén.
Perlu disebatkeun yén tarif angkutan barang rute Amérika Kulon sareng rute Éropa parantos dua kali lipat, sareng kaseueuran kapal tiasa tetep di luhur tingkat kauntungan. Di antarana, rute Éropa sareng rute Méditerania kapangaruhan ku sababaraha faktor sapertos krisis Laut Beureum sareng émisi karbon, sareng biaya pengiriman naék, tapi panurunanna parantos nyempit minggu ieu, masing-masing, 1,42% sareng 3,02%, nunjukkeun résiliénsi anu relatif kuat. Sabalikna, rute AS-Kulon turun 4,1% mingguan, sareng rute AS-Wétan turun 7,81% mingguan, janten hiji-hijina rute anu panurunanna ningkat.
Perlu dicatet yén United States Line mimiti narik perusahaan kapal leutik non-aliansi pikeun ngagabung, ngaliwatan strategi pangurangan harga pikeun ngarebut suplai, nambihan langkung seueur variabel ka pasar. Dina waktos anu sami, dina kasus eureunna jasa langsung di daérah Laut Beureum ku kalolobaan perusahaan pelayaran, pasar nembe ngalaporkeun yén angkatan bersenjata Houthi jangji bakal ngajamin perjalanan kapal Cina sareng Rusia anu aman di Laut Beureum sareng Teluk Aden. Warta ieu ogé parantos narik seueur perusahaan pelayaran leutik pikeun ngamangpaatkeun kasempetan pikeun lebet ka pasar Laut Beureum, nyobian ngarebut kasempetan éta.
Nanging, intensifikasi persaingan pasar sareng turunna paménta saatos liburan masih janten faktor konci pikeun kanaékan tarif angkutan barang anu lemah. Insider industri pengiriman barang nyarios yén sanaos padamelan domestik parantos diteruskeun deui sapinuhna, tapi tekanan inflasi di Éropa sareng Amérika Serikat teu acan turun sacara signifikan, sareng lingkungan suku bunga anu luhur terus mangaruhan kapasitas konsumsi. Nyanghareupan tanggal kadaluwarsa kontrak panjang jalur AS anu bakal datang (30 April), perusahaan pengiriman pikeun nandatanganan harga kontrak panjang anu langkung nguntungkeun sareng nyetabilkeun pesenan dasar, parantos ngalakukeun tindakan pikeun ngirangan jumlah kelas, ngatur rohangan pengiriman, jsb., pikeun ngirangan tekanan ka handap dina tarif angkutan barang, sareng ngarep-ngarep pamulihan paménta sacara bertahap.
Numutkeun data kutipan mingguan panganyarna ti SCFI, tarif angkutan barang per peti kemas 20 kaki ti rute Shanghai ka Éropa nyaéta $1943, turun $28, turun mingguan nyaéta 1,42%; Dina rute Mediterania, tarif angkutan barang per peti kemas 20 kaki nyaéta $2.887, turun $90 pikeun turun mingguan 3,02 persén. Tarif angkutan barang per peti kemas 40 kaki ti Shanghai ka Amérika Serikat Kulon nyaéta 3.621 dolar AS, turun 155 dolar AS, turun mingguan 4,10%; Harga per peti kemas 40 kaki ka Amérika Serikat Wétan nyaéta $4.842, turun $410, turun mingguan 7,81%.
Waktos posting: Apr-01-2024